Red Hat alcança marco fundamental em esforço rumo à certificação de segurança funcional para o Red Hat In-Vehicle Operating System

A Red Hat, Inc., líder global no fornecimento de soluções open source, anunciou hoje a obtenção da certificação de segurança funcional de criticidade mista; um grupo-chave de subsistemas dentro do Red Hat In-Vehicle Operating System, celebrando mais um passo essencial em direção à certificação de segurança funcional ISO 26262 Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) do sistema operacional. Este marco ressalta o comprometimento da Red Hat em fornecer segurança funcional inovadora e nativa do Linux para automóveis.

A criticidade mista demonstra a capacidade da plataforma de executar aplicações Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) juntamente com o software Quality Management (QM) em um único sistema em chip (SoC) e um único sistema operacional. Esse avanço é possível por meio de evidências robustas de “Freedom From Interference” (FFI) (livre de interferências, em português) nas camadas do sistema operacional, preparando o cenário para uma integração direta de aplicações críticas e não críticas para a segurança em sistemas automotivos de última geração.

Em colaboração com a exida, a Red Hat desenvolveu e validou uma nova abordagem para atender aos objetivos dos padrões de segurança funcional, incluindo a ISO 26262, e que visa superar os desafios associados ao complexo software de código aberto preexistente.

Este é um marco significativo que vem após a Red Hat anunciar que a biblioteca Linux math, um componente fundamental do Red Hat In-Vehicle Operating System, obteve a certificação de segurança funcional ISO 26262 ASIL-B da exida e fortalece a confiança no Linux como uma plataforma viável de escolha para aplicações automotivas relacionadas à segurança do futuro. A Red Hat demonstrou que a configuração de criticidade mista necessária pode atender de forma confiável aos requisitos ASIL-B. Esta certificação não apenas ajuda a validar a segurança do Red Hat In-Vehicle Operating System, mas também fornece um caminho claro para que os clientes possam implantá-lo com maior confiança em futuros sistemas automotivos.

Comentários de apoio

Francis Chow, vice-presidente e general manager de In-Vehicle Operating System and Edge, Red Hat

"À medida que avançamos em direção a uma certificação de segurança funcional completa para o Red Hat In-Vehicle Operating System, estamos tomando medidas significativas para capacitar a indústria automotiva com inovação de veículos abertos e definidos por software. Ao combinar a edge computing com a confiabilidade comprovada do Linux, estamos construindo uma base que não apenas atende aos padrões de segurança críticos, mas também permite que as montadoras ofereçam experiências de direção personalizadas, conectadas e adaptáveis ​​em escala."

Bruno Putman, vice-presidente de go-to-market automotivo e alianças, Arm

“A indústria automotiva precisa de um forte ecossistema de software nativo em nuvem para fornecer novos recursos intuitivos que os motoristas esperam de um veículo definido por software. Ao oferecer suporte a plataformas virtuais e soluções Automotive Enhanced da Arm, o Red Hat In-Vehicle Operating System permite que as montadoras comecem a projetar software mais cedo, acelerando o processo de desenvolvimento automotivo sem comprometer os padrões funcionais de segurança.”

Dr. Thomas Irawan, presidente e chairman do conselho do ETAS

“A conquista da Red Hat na certificação de segurança funcional marca um avanço significativo para a indústria automotiva. Para nossa solução ETAS Middleware, é crucial que o sistema operacional subjacente ofereça recursos de segurança confiáveis. Isso simplifica a criação de funções críticas de segurança e acelera o desenvolvimento exponencialmente, permitindo a integração perfeita tanto de aplicações críticas de segurança quanto de não relacionadas à segurança. Este marco fortalece o Linux como uma plataforma confiável para veículos definidos por software e se alinha perfeitamente com nossa missão de fornecer soluções avançadas de software automotivo.”

Jack Weast, Intel Fellow, vice-presidente e general manager da Intel Automotive

"Sem criticidade mista não pode haver um veículo definido por software, então a conquista da certificação de criticidade mista da Red Hat para o Red Hat In-Vehicle Operating System não pode ser subestimada. A Intel parabeniza a Red Hat por essa realização e espera levar arquiteturas definidas por software para veículos ao redor do mundo."

Jonathan Moore, diretor de sistemas avançados da exida

“Agora está claro que soluções técnicas superiores para problemas de engenharia de software surgem em projetos onde há colaboração aberta entre especialistas de todo o mundo, inclusive quando esses especialistas trabalham para concorrentes diretos, indiretos ou apenas potenciais. Desenvolver código a portas fechadas, nas quais a solução de problemas técnicos é limitada a uma câmara de eco composta apenas por pessoas que você pode contratar e é cada vez mais impulsionada pelo objetivo de concluir prazos impossíveis, resulta em código de qualidade inferior e problemas técnicos. A Red Hat exemplifica uma cultura que é um superconjunto da cultura de segurança esperada, atrai os melhores talentos e busca incansavelmente as melhores soluções técnicas com discussões abertas com especialistas ao redor do mundo. Tenho a certeza que alguns interesses adquiridos continuarão a se opor ao software open source para aplicações relacionadas à segurança e isso provavelmente continuará até que eles tenham feito esforços para aprender sobre o processo da comunidade e fazer seu primeiro commit. A exida já tem e ainda encontra muitas oportunidades para aprender técnicas novas e superiores para desenvolvimento seguro e escalável de software. Esta próxima certificação que emitimos é uma grande conquista da equipe da Red Hat e reflete bem na comunidade mais ampla de contribuidores especialistas para o corpo do estado da arte do sistema operacional.”

Aish Dubey, vice-presidente e general manager de computação de alta performance e divisão de negócios SoC, Renesas

“Combinar funções críticas de segurança com recursos QM em uma ECU central alimentada por um SOC reduz os custos de hardware, facilita o desenvolvimento e a manutenção de software e traz recursos avançados de segurança e conforto para carros tradicionais. A plataforma R-CAR X5 e RoX SDV da Renesas, juntamente com o progresso contínuo da Red Hat na certificação de segurança do Red Hat In-Vehicle Operating System com características de código aberto, ajudará os fabricantes de automóveis a construir aplicações diferenciadas em plataformas de computadores centrais de carros de última geração acessíveis e com certificação de segurança.”