No Red Hat Summit de hoje, estamos animados para falar sobre a edge inteligente. É o limite crítico em que as operações do mundo real estão sendo revolucionadas pela inteligência. Nossos anúncios recentes no Red Hat Summit — da
Por anos, a edge foi vista como apenas mais um local para armazenar cargas de trabalho com acesso estratégico ou conveniente. Mas, na Red Hat, vemos algo completamente diferente. Expandir o data center é apenas o começo. O objetivo é transformar como as empresas operam e como podem fazer a diferença nos resultados financeiros. Pense nisto: levar poder computacional e, principalmente, inteligência para onde os dados surgem. É assim que o valor real é agregado.
A edge AI está estimulando o impacto no mundo real agora
O que acelera essa transformação? A IA. A sinergia entre a edge e a IA é um divisor de águas. É por isso que estamos intensificando as iniciativas como o Red Hat AI Inference Server e o llm-d, um projeto da comunidade para impulsionar a inferência da IA generativa (gen IA) distribuída em escala. Não estamos falando apenas de implantar a IA na edge. Estamos tornando tudo prático, escalável e eficiente. Imagine decisões em tempo real sendo tomadas onde são mais importantes e aumentando a segurança em veículos autônomos, prevendo falhas de equipamentos antes que elas ocorram e criando experiências verdadeiramente personalizadas. Isso não é ficção, é o poder da inteligência localizada.
Criada com base na confiança e comprovada na prática
Nossa confiança na edge não fica apenas na teoria. Há anos, colaboramos com clientes e parceiros nos setores mais exigentes, como telecomunicações, manufatura, energia, automobilístico, varejo e muito mais. Entendemos o que realmente significa importância crítica. Nossas soluções de nuvem híbrida aberta não são apenas para possibilidades futuras, elas são feitas para desenvolver investimentos existentes e, ao mesmo tempo,
Por exemplo, no setor automobilístico. O Red Hat In-Vehicle Operating System é um sistema Linux com certificação de segurança, projetado para veículos do futuro (e atuais) definidos por software. Os veículos estão se tornando mais inteligentes com a IA e sua capacidade de processar grandes quantidades de dados em várias áreas, com atualizações frequentes de capacidade por meio de software. O Red Hat In-Vehicle Operating System acelera essas inovações de software, processa informações em tempo real e revoluciona a experiência dentro do veículo com um custo de desenvolvimento reduzido e um time-to-market acelerado. Ele está possibilitando a inteligência avançada e integrada sem comprometer a segurança. E a Red Hat não está trabalhando sozinha. Esse nível de transformação requer colaboração constante. Embora os fabricantes de automóveis dependam há muito tempo de um ecossistema diverso de fornecedores, a mudança para uma abordagem de design centrada em software demanda novas parcerias e formas de trabalhar. A Red Hat está
A edge também está revolucionando as operações de manufatura. Estamos presenciando uma mudança decisiva em relação a sistemas obsoletos e centrados em hardware. Por exemplo, a ABB e a Red Hat anunciaram uma
A Red Hat está implementando o poder da infraestrutura de software na produção, reduzindo a complexidade e acelerando a transformação digital. A edge é onde os mundos físico e digital realmente se unem na manufatura.
Simplifique a infraestrutura e a supervisão com o Red Hat Edge Manager
Sejamos honestos: gerenciar um ambiente de edge extenso pode ser desafiador. É aí que entra o
Com as soluções de nuvem híbrida aberta da Red Hat, o futuro das operações inteligentes está na edge, e estamos prontos para ajudar você a aproveitá-lo.
Hatville: a cidade em miniatura onde a edge computing ganha vida
Sobre o autor
Francis Chow is currently VP & GM, In-vehicle Operating System and Edge at Red Hat. Previously, he spent five years at VMware and was VP, Operations, Business Development and Strategy of the Telco and Edge Cloud Business Unit. Prior to VMware, Chow spent about 20 years in the semiconductor industry in leadership roles spanning across Engineering, Corporate Development, Marketing and Sales, and was a VP/GM for a $1B P&L before venturing into the software world. Chow holds an MBA and an MSEE from University of California at Berkeley and a BSEE from Rensselaer Polytechnic Institute. He has seven US patents.
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