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El código abierto ha sido durante mucho tiempo un multiplicador de fuerza para la innovación. Una y otra vez, el funcionamiento del código abierto ha demostrado que el poder de muchos es más fuerte que el de unos pocos. Este sentimiento está en el corazón de todo lo que hacemos en Red Hat, sobre todo en nuestra colaboración con General Motors para avanzar en los vehículos definidos por software en el borde, anunciado hoy por Matt Hicks, Vicepresidente Ejecutivo, Products and Technologies, Red Hat, en el Red Hat Summit

Los sofisticados casos de uso actuales, como los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), suponen un desafío para el desarrollo de las plataformas de vehículos actuales. La falta de una infraestructura modernizada y coherente implica una menor reutilización del diseño entre las líneas de vehículos y los años de los modelos, y las limitaciones del sistema hacen que las futuras actualizaciones del software sean costosas y difíciles. La adopción de software de código abierto en lugar de sistemas operativos propietarios puede introducir una vía para establecer estándares comunes y fomentar un ecosistema de desarrolladores de automóviles expertos en Linux. Al utilizar el software de código abierto, la industria automotriz puede ayudar a aliviar muchos de estos problemas y, como resultado, modernizar sus estrategias y satisfacer las necesidades actuales de los clientes.  

Según SBD Automotive1, la convergencia de la electrificación, la informática   de  alto rendimiento, la conducción autónoma, la integración digital y la conectividad ubicua crea ahora una oportunidad para que los fabricantes de automóviles mejoren las experiencias de los clientes y generen una mayor lealtad a la marca a través de nuevos modelos de negocio, características y experiencias, todo ello habilitado principalmente por el software.

Red Hat ha estado a la vanguardia de la resolución de problemas de la industria automotriz junto a gigantes del sector como el Grupo Volkswagen, Audi y BMW, además de colaborar con comunidades de tecnología automotriz como el CentOS Automotive Special Interest Group el grupo de trabajo Software-Defined Vehicle (SDV) de la Eclipse Foundation y la iniciativa Scalable Open Architecture for Embedded Edge (SOAFEE) para lograr una mejor alineación, avanzar en la tecnología y fomentar la innovación upstream. Además, Red Hat busca la certificación de seguridad funcional para Linux en colaboración con exida y a través de nuestra participación en el proyecto ELISA

Red Hat In-Vehicle Operating System puede ayudar a habilitar y acelerar muchas de las tendencias actuales en el espacio de los automotores de un modo que los sistemas propietarios tradicionales no pueden, haciendo que la industria automotriz avance hacia una forma de diseño más escalable. La necesidad de acelerar la innovación de las arquitecturas de vehículos centradas en el software ha hecho que las plataformas de código abierto basadas en Linux y el desarrollo nativo en la nube sean partes aún más fundamentales de la cadena de valor de la industria automotriz. Al extender Red Hat Enterprise Linux, la plataforma Linux empresarial líder en el mundo, a la industria automotriz a través de Red Hat In-Vehicle Operating System, los fabricantes de automóviles como GM podrán adoptar mejor la innovación rápida en una plataforma abierta y funcionalmente segura. 

La colaboración de Red Hat con GM y su plataforma de software Ultifi no sólo ejemplifica cómo Red Hat In-Vehicle Operating System puede desempeñar un papel fundamental a la hora de hacer realidad el vehículo definido por software, sino también cómo las aplicaciones de seguridad para la industria automotriz pueden construirse sobre Linux en el futuro. Apoyarse en el software de código abierto como componente vital para la próxima generación de vehículos puede ayudar a los fabricantes de automóviles a lograr una mayor y más rápida innovación y a mejorar la experiencia del cliente. El objetivo de Red Hat In-Vehicle Operating System es soportar el vehículo definido por software aplicando Linux a los sistemas de seguridad críticos de la industria automotriz, acelerando el desarrollo, reduciendo los costos y creando oportunidades para nuevos servicios y flujos de ingresos.    

Implementación de Linux en las aplicaciones críticas de seguridad en la industria automotriz

Construir, probar y certificar Linux para sistemas críticos de seguridad puede ser un desafío difícil de mantener. Por este motivo, Red Hat está colaborando con las comunidades de la industria automotriz y seguridad en la búsqueda de un novedoso enfoque de certificación de seguridad funcional continua para el Red Hat In-Vehicle Operating System.  Con una mayor automatización de los pasos de la certificación de seguridad, esperamos que la recertificación lleve menos tiempo que el plazo actual.

Acelerar el desarrollo

La velocidad de la innovación es clave. Red Hat In-Vehicle Operating System aprovecha las cadenas de herramientas de código abierto modernizadas y el flujo de trabajo de desarrollo para acelerar el desarrollo. Con el acceso a un amplio pool de talento de desarrolladores calificados en Linux, no sólo se facilita la búsqueda de talento y se agiliza la incorporación de los desarrolladores, sino que también puede ayudar a atraer a más tecnólogos e innovadores calificados que antes podían estar menos incentivados a trabajar en el software para vehículos debido a los sistemas propietarios de la industria automotriz. Más talento significa una innovación más rápida.

Reducción de costo

Los fabricantes de automóviles pueden lograr ahorros gracias a la optimización del desarrollo, la consolidación y la reutilización del diseño. Al extender una plataforma común basada en Linux y certificada para la seguridad a la industria automotriz, se consigue una mayor reutilización de componentes entre marcas y años de modelos, lo que permite a los fabricantes de automóviles reinvertir los costos de I+D ahorrados para centrarse en la creación de experiencias únicas y personalizadas para conductores y pasajeros. El esfuerzo de la comunidad de código abierto también contribuye a mejorar la calidad general del software, reduciendo aún más los costos de desarrollo y mantenimiento.

Introducción de nuevos servicios y fuentes de ingresos

Los fabricantes de automóviles están avanzando hacia la provisión de experiencias de conducción más personalizadas e intuitivas y, al mismo tiempo, se integran más en el ecosistema personal del conductor. De este modo, se crean oportunidades para obtener flujos de ingresos adicionales y mejorar la fidelidad de los clientes. Red Hat In-Vehicle Operating System proporciona a los fabricantes de automóviles una plataforma común y actualizable que les permite satisfacer mejor las expectativas de los clientes a través de actualizaciones frecuentes y fluidas de las funciones y la implementación de nuevas aplicaciones y servicios. 

El valor de la colaboración de Red Hat con los líderes del sector automotor no se limita a un producto o a una innovación tecnológica. Como líder del código abierto, Red Hat tiene la experiencia necesaria para guiar y conectar el ecosistema de la industria automotriz con el poder del código abierto. Con Red Hat In-Vehicle Operating System, Red Hat está ayudando a los fabricantes de automóviles a impulsar la transformación hacia la nueva normalidad: el vehículo definido por software de código abierto.
 

1SBD Automotive - El vehículo definido por software, 2021

About the author

Francis Chow is currently VP & GM, In-vehicle Operating System and Edge at Red Hat. Previously, he spent five years at VMware and was VP, Operations, Business Development and Strategy of the Telco and Edge Cloud Business Unit. Prior to VMware, Chow spent about 20 years in the semiconductor industry in leadership roles spanning across Engineering, Corporate Development, Marketing and Sales, and was a VP/GM for a $1B P&L before venturing into the software world. Chow holds an MBA and an MSEE from University of California at Berkeley and a BSEE from Rensselaer Polytechnic Institute. He has seven US patents.

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