Software open source versus software proprietário em veículos

O uso de software open source em sistemas de infoentretenimento para veículos é comum na indústria automobilística. No futuro, esse tipo de software será essencial para os veículos definidos por software (SDVs). Por ter uma abordagem orientada pela comunidade, as atividades open source são capazes migrar com mais rapidez e oferecer maior integridade do que as soluções proprietárias. Com mais pessoas monitorando cada projeto, é possível encontrar e corrigir bugs com eficiência. E, com maior transparência do que o software proprietário, o software open source proporciona mais segurança e respostas de segurança mais rápidas.

Sistemas de desenvolvimento de softwares proprietários tradicionais costumam ser gerenciados por uma única organização e uma única equipe. Neles, desenvolvimento, modificação e testes só podem ser realizados pela empresa que detém o código. Enquanto o software open source é criado com base na transparência e na colaboração, o software proprietário depende do sigilo e da escassez para criar valor. Isso gera diversas áreas de fricção para os fabricantes de automóveis que usam apenas software proprietário ou tentam integrá-lo ao software open source. Embora essa fricção seja inerente à maioria dos projetos, aderir ao software open source é essencial para o progresso e para estimular a concorrência de maneira colaborativa.

Como as atualizações de softwares proprietários são realizadas de maneira unilateral, elas podem ser extremamente custosas e demoradas para os fabricantes de automóveis. Além disso, a cada novo modelo do ano criado, o esforço é duplicado, já que os softwares proprietários tendem a ser bem guardados e não podem ser reutilizados facilmente. Os cronogramas de desenvolvimento de veículos da próxima geração têm duração de vários anos. O fato de que diferentes fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estejam trabalhando de maneira independente para criar seus próprios sistemas operacionais proprietários, em vez de reunirem seus recursos em funcionalidades não diferenciadas, acentua o problema.

Embora o software open source seja visto como mais rápido, seguro, econômico e flexível do que o software proprietário, há obstáculos para empresas que querem adotar a tecnologia, como a conformidade de licença, colaboração aberta e a adoção de novas metodologias de desenvolvimento. Ao adotar o software open source na frota, os fabricantes de automóveis, acostumados a manter controle exclusivo do software, terão que se adaptar à natureza colaborativa do open source.

Outros potenciais pontos de atenção para os fabricantes são as atualizações e a conectividade. Enquanto a atualização de um software proprietário é feita por meio do lançamento de um novo software de um único autor, o software open source depende de um sistema de atualizações mais complexo, normalmente composto por diferentes empresas do mundo todo, com padrões e leis de direitos autorais diferentes. O uso de licenciamento para proteger o sistema de atualização já se mostrou muito importante para manter a padronização e a segurança.

Para aproveitar os benefícios do software open source, os fabricantes de automóveis precisam de meios de implementá-lo com segurança e padronização.

A Red Hat tem uma história de 25 anos de liderança em open source e ajuda muitos setores a adotar essas tecnologias. A abordagem da Red Hat para o open source sempre foi participar, integrar e estabilizar.

• Participamos: nós contribuímos com códigos, ajudamos a criar conteúdo, administramos projetos, orientamos líderes e patrocinamos eventos.
• Integramos: a Red Hat integra vários projetos upstream promovendo plataformas de comunidades open source e trabalha em projetos multi-organizacionais.
• Estabilizamos: nós comercializamos essas plataformas e projetos juntamente com um rico ecossistema de serviços e certificações, além de contribuir com os projetos de que participamos.

A solução de virtualização de funções de rede (NFV) e as soluções de integração com foco em APIs (interface de programação de aplicações) da Red Hat podem ajudar a indústria automobilística a simplificar seus processos e entregar serviços com mais agilidade em comparação com as soluções que pensadas para trabalharem juntas.

Trabalhando com a Red Hat para incluir o software open source nas suas estratégias para os veículos da próxima geração e sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), os fabricantes de automóveis poderão se beneficiar de um time to market veloz, desenvolvimento mais eficiente e maior relevância no longo prazo. Com a integração do Red Hat® Enterprise Linux® à indústria automobilística por meio do sistema operacional para veículos da Red Hat, os fabricantes poderão acelerar o desenvolvimento, reduzir custos e criar oportunidades para novos serviços e fluxos de receitas.  

A Red Hat já está trabalhando em diversas iniciativas da comunidade open source dentro para a indústria automobilística. A Red Hat é uma das fundadora do grupo de trabalho Eclipse Software Defined Vehicle, que busca criar uma arquitetura escalável para veículos definidos por software. Também estamos ativos na iniciativa Scalable Open Architecture for Embedded Edge (SOAFEE) para desenvolver uma arquitetura Linux aberta e escalável para veículos nativos em nuvem.

A Red Hat fundou um grupo de interesse especial para o setor automotivo no CentOS, uma forma do Red Hat Enterprise Linux, chamado AutoSD, um upstream direto para o que se tornará o sistema operacional para veículos da Red Hat. Além disso, assumimos iniciativas de padronização na Organização Internacional de Normalização (ISO) para atualizar aplicações de segurança automotiva, e estamos trabalhando para melhorar a segurança funcional no kernel e no ecossistema do Linux por meio do projeto ELISA. A Red Hat também colabora com o projeto Automotive Grade Linux, que oferece uma plataforma para membros como Toyota, Suzuki e Mercedes-Benz desenvolverem softwares open source para seus veículos.

A Red Hat está comprometida com a criação de valor de longo prazo para os fabricantes. Por isso, compartilhamos nossa proficiência em open source, criando bases para futuros desenvolvimentos e assumindo a liderança na colaboração para dar vida ao SDV.

Veja mais informações sobre como as soluções da Red Hat podem acelerar a inovação para fabricantes de automóveis.