Wenn Sie an Turkish Airlines denken, denken Sie vielleicht an das riesige Flugnetz, das mehr Länder miteinander verbindet als jede andere Fluggesellschaft auf der ganzen Welt. Vielleicht denken Sie an die über 80 Millionen Passagiere, die wir jährlich befördern, oder an die unglaubliche logistische Komplexität, die es mit sich bringt, ein so großes Unternehmen in 130 Ländern und 353 Destinationen zu betreiben.
Unsere Aufgabe bei Turkish Technology ist es, die digitale Engine zu entwickeln, die das alles unterstützt. Unsere Mission ist es, nicht nur die aktuellen Systeme von Turkish Airlines zu verwalten, sondern auch digitale Produkte der nächsten Generation zu entwickeln, die die Zukunft der Luftfahrt bestimmen. Und für uns wird diese Zukunft unbestreitbar von KI gesteuert.
Mein Team und ich haben KI nicht als eine Sammlung einmaliger Pilotprojekte betrachtet. Stattdessen sahen wir sie als strategisches Instrument zur Beschleunigung unserer gesamten digitalen Transformation. Unser Ziel war die Entwicklung einer gehärteten, skalierbaren und replizierbaren KI-Infrastruktur, die in die Struktur des Unternehmens integriert werden kann. Wir haben mit diesem Prozess vor fast 3 Jahren begonnen und trotz unglaublicher Fortschritte wissen wir, dass dieser Prozess kein Ende nimmt: Die Flugzeuge müssen immer und überall zu ihrem nächsten Stopp weiterfliegen. Dies ist ein fortlaufender Prozess und ein ständiger Wettlauf um Anpassung, da sich Technologien – insbesondere generative KI (gen KI) – rasant weiterentwickeln.
Mehr als nur Code: Ein kultureller Wandel
Eine unserer wichtigsten Erkenntnisse war, dass technologischer Wandel nicht mit einer Softwareplattform beginnt. Er beginnt mit Ihren Mitarbeitenden. Uns wurde klar, dass unsere größte Herausforderung nicht technischer, sondern organisatorischer Natur war. Neue Technologien einzuführen ist die eine Sache, aber Menschen dazu zu bringen, sie zu benutzen und ihre täglichen Arbeitsabläufe zu ändern, eine andere.
KI-Projekte wirken sich auf alles aus: darauf, wie Entscheidungen getroffen, wie Verantwortlichkeiten definiert und wie Geschäftsbereiche betrieben werden. Wir mussten uns darauf konzentrieren, ein Bewusstsein auf Führungsebene zu schaffen, Managern den strategischen Wert von KI zu vermitteln und das Gefühl der Verantwortung im gesamten Unternehmen zu fördern.
Um diesen kulturellen Wandel einzuleiten, haben wir über 200 Beschäftigte aus verschiedenen Geschäftsbereichen in Data Science und KI geschult. Das waren nicht nur Engineers oder Data Scientists. Es handelte sich um Mitarbeitende aus den Bereichen Finance, Operations und Kundenservice. Wir integrierten sie dann in reale Projekte, damit sie ihre neuen Kompetenzen auf die Probleme anwenden konnten, die sie am besten kannten. Diese Erkenntnis war von entscheidender Bedeutung. Den größten Fortschritt konnten wir mit geschäftlich Nutzenden erzielen, die ihren Bereich besser verstanden als alle anderen. Indem wir ihnen die richtigen Tools und geeigneten Support zur Verfügung stellten, konnten wir einen inklusiveren und skalierbaren Ansatz für die KI-Einführung entwickeln. So wurde aus einer technischen Initiative eine unternehmensübergreifende Basisbewegung.
Echte Werte in großem Umfang
Bei unseren Bemühungen ging es natürlich nicht nur um die Verbesserung unserer Unternehmenskultur, sondern wir mussten auch einen realen geschäftlichen Mehrwert schaffen. Die Größe von Turkish Airlines stellt dabei sowohl eine Herausforderung als auch eine Chance dar. Um diese optimal zu nutzen, priorisierten wir datenintensive Bereiche mit hohem operativem Einfluss.
Einer unserer ersten großen Erfolge war unsere Lösung für die Zuweisungen (Tail Assignment Optimization). Dieses System verwendet KI, um bestimmten Flugzeugen auf der Basis von Effizienz-, Verfügbarkeits- und Nachhaltigkeitszielen Routen zuzuweisen. Das Ergebnis? Schrittweise Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz, die uns aufgrund unserer Größe zu erheblichen Kosteneinsparungen verhelfen und uns den Nachhaltigkeitszielen näher bringen.
Unsere KI-Projekte weiteten sich schnell auf andere Bereiche aus:
- Dynamische Preisgestaltung und Verwaltung von Frachtumsätzen: Wir haben mithilfe von KI ein besseres Verständnis der Marktnachfrage und des Passagierverhaltens erhalten und konnten so unsere Preisstrategien optimieren.
- Turnaround AI: Wir verwenden maschinelles Sehen und Flughafenkameras, um die Abläufe am Boden in Echtzeit zu überwachen. So können wir Verspätungen reduzieren und die Pünktlichkeit verbessern.
- Personalisierte Kampagnen: Mithilfe von KI können wir unseren Passagieren maßgeschneiderte Angebote in Echtzeit an allen digitalen Touchpoints bieten.
Einhaltung von Vorschriften, Sicherung unserer Zukunft
Die Luftfahrtbranche ist eine der am strengsten regulierten Branchen der Welt, und in der Türkei ist die Public Cloud-Nutzung aufgrund von Datenschutz- und Compliance-Anforderungen stark eingeschränkt. Das bedeutete, dass wir eine solide On-Premise-Basis für unsere KI-Projekte aufbauen mussten. Wir brauchten eine flexible und skalierbare Plattform, die außerdem hohe Sicherheit bot und zu einer optimierten Compliance führte. Wir haben uns für Red Hat als Partner entschieden, weil deren Hybrid-Architektur die beste Lösung darstellte. Wir können unsere Workloads hauptsächlich lokal ausführen und haben gleichzeitig die Flexibilität, bei Bedarf in die Public Cloud zu skalieren, ohne dass wir unsere Anwendungen neu entwickeln müssen.
Dieser Fokus auf eine starke, flexible On-Premise-Basis ist die Grundlage für unseren nächsten großen Sprung: die gen KI. Wir bauen diese Zukunft auf einer datenschutzorientierten, unternehmensfähigen KI-Infrastruktur auf. Wir erforschen gen KI nicht nur, sondern integrieren sie auch in unsere zentralen Abläufe.
Wir entwickeln TK GPT, ein intern gehostetes LLM (Large Language Model), mit dem wir unseren Beschäftigten Tools für die Dokumentation, Zusammenfassung und Softwareentwicklung zur Verfügung stellen. Wir entwickeln außerdem:
- Einen selbst gehosteten Code-Assistenten zur Beschleunigung unserer Engineering-Workflows
- Einen Vertragsassistenten, der unseren Rechts- und Operations-Teams hilft, sicherere und konsistentere Dokumente zu erstellen
- Einen auf generativer KI basierenden Chatbot für unsere Call Center, mit dem Mitarbeiter effizienter auf Informationen zugreifen können
Auf der Passagiere arbeiten wir an LLM-gestützten Assistenten, die Reisenden helfen, Aufgaben wie Buchungsanfragen und die Überprüfung des Flugstatus über Dialogbefehle zu erledigen. Diese Systeme werden auf unserer internen GPU-Infrastruktur ausgeführt, sodass wir gesetzliche Anforderungen erfüllen und gleichzeitig unsere Innovationen vorantreiben können.
Rückblickend haben wir eine wichtige Lektion gelernt. Eine technische Transformation beginnt zwar mit Plattformen, ist aber erst dann nachhaltig, wenn sie sämtliche Ebenen der Organisation erreicht hat. Hätten wir dies früher erkannt, hätten wir die Führungskräfte der ersten und mittleren Ebene viel früher ins Gespräch über Datenkompetenzen gebracht. Wir tun das jetzt mithilfe neuer Trainingsprogramme, um die interne Akzeptanz und kulturelle Anpassung zu beschleunigen.
Für Turkish Technology ist KI nicht mehr nur eine IT-Initiative. Sie ist Teil unserer Planungs- und Betriebsabläufe sowie unserer Interaktion mit den Passagieren von Turkish Airlines. Jetzt, mit einer resilienten, innovationsorientierten Unternehmenskultur als Kernstück, sind wir gut positioniert, diese neue Denkweise in unser gesamtes Unternehmen zu integrieren und die Zukunft der Luftfahrt mitzugestalten.
Über den Autor
Serdar Gürbüz is a leader who has managed technology and data-driven transformation in industries such as aviation, telecommunications, retail, and financial technologies.
He currently serves as General Manager of Turkish Technology, an IT company in the aviation and air cargo industry that develops technology products and services, primarily for Turkish Airlines and its subsidiaries. He is also a Board Member at Turkish Airlines Electronic Money and Payment Services.
Serdar is an active member of Turkish Technology Team Foundation (T3 Foundation) and Teknofest Aerospace and Technology Festival, both prominent civil society organizations.
Additionally, he serves on the investment committees of venture capital funds at Turkish Airlines Startup Investment Fund, Bilişim Vadisi, and the T3 Foundation.
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