自動車

ソフトウェア・デファインド・ビークルで運転の未来を迅速に実現

テクノロジーの進歩により、自動車メーカーにおけるイノベーションの速度は向上しています。そして、進化を続けるソフトウェア・デファインド・ビークル市場で各メーカーが競争力を維持するのに、Red Hat® In-Vehicle Operating System などのオープンソース・ソリューションが役立っています。

自動車のブループリントが表示されたコンピュータ画面を見ている男性

自動車メーカーとティア 1 サプライヤーは新たな現実に直面

テクノロジーの破壊的革新者、特に電気自動車 (EV) の新興企業は、ソフトウェア中心のアプローチによって迅速かつ継続的にイノベーションを実行することで、従来の自動車メーカーが優勢を保っている現状に対抗しています。EV 自動車企業は、カスタマーエクスペリエンスの向上とブランドロイヤルティの強化に対する強力なコミットメントにより、従来の製品ラインの制約に縛られることなく業界をモダナイズしています。このような新たな競合他社や進化する顧客の期待が現れてきている状況を受け、既存の企業はハードウェアとソフトウェアのアーキテクチャ、組織構造、ソフトウェアチームのスキルセット、内部プロセスの更新に課題を抱えながら、市場シェアを維持しようと競い合っています。

自動車業界のお客様が直面している課題への対応

一元化されたプラットフォーム

業界の変化:ハードウェアに依存しない、一元化されたソフトウェア中心の設計への移行

従来、自動車メーカーは数十から 100 以上の電子制御ユニット (ECU) を使用して自動車を製造していました。ECU とは、車内の複数の電気システムを制御する小型のコンピュータです。ほとんどの場合、ECU は独自のハードウェア要件やプロプライエタリー・ソフトウェア・プロバイダーが原因となって設計が制限され、その結果、ベンダーロックインが生じたり、統合に大きな負荷がかかっています。安全のためのアプリケーションもそれ以外のアプリケーションも実行できる少数の強力な一元化されたプラットフォームに統合した場合、内部システムの課題を軽減することはできますが、ソフトウェア・アーキテクチャの複雑さは増大します。  

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Effectively achieving the software-defined-vehicle (SDV) transition means breaking old habits

2025 年 5 月 12 日
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While automakers are embracing the need to make the SDV transformation to keep pace with the disruptive newcomers challenging the status quo, the path forward is proving to be more complex than anticipated.
ソフトウェアの人材

コスト管理および市場投入時間の短縮とソフトウェア人材の確保の両立

自動車メーカーは、既存の製品ラインでの収益性の維持と、ソフトウェア機能の拡張という 2 つの課題に直面しています。移行を成功させるには、標準化されたクラウドネイティブ・テクノロジーを、エコシステムの専門知識を参照しつつ利用すること、および、投資をさらに活かすことができる要素としてコミュニティのコラボレーションを活用することが欠かせません。 

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Crossroads: automotive software expansion and the evolving software developer talent pool

2025 年 5 月 13 日
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The software developer landscape has expanded considerably in the past two decades, with the advent of the internet, mobile computing platforms, cloud computing and the growth of open source.
継続的なイノベーション

自動車のライフサイクル全体を通じて継続的なイノベーションを推進

強力な新しい車載ハードウェア・プラットフォームの登場、そして常時稼働の接続性とお客様の期待の拡大により、自動車メーカーには、顧客ロイヤルティの構築や、製造後における新たな収益源の創出といった機会がもたらされています。Red Hat は、自動車メーカーが「ソフトウェアファクトリー」を実装し、運用化できるよう支援する製品の広範なポートフォリオを提供しています。ソフトウェアファクトリーとは、自動車のライフサイクル全体を通じてソフトウェアアップデートを効率的に提供できるようにする、継続的で革新的なプロセスです。 

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Build an efficient “software factory” with Red Hat, accelerating automotive innovation

2025 年 5 月 15 日
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We revolutionized the operating system (OS) with Red Hat Enterprise Linux more than two decades ago.
Red Hat の車載 OS

自動車業界にとっての大きな前進

Red Hat In-Vehicle Operating System は、ISO 26262 Edition 2、2018- Level 自動車安全度水準B (ASIL-B) 規格に対する Safety Element out-of-Context (SEooC) として機能安全認証を取得しています。

お客様の取り組み

ノートパソコンで作業する男性
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フォルクスワーゲン、テストのコストを 50% 削減

ヴォルフスブルクを拠点とするこの企業は、仮想テストと実物によるテストを組み合わせたテスト環境を構築し、コンポーネントの統合とセルフサービス・プロビジョニングをしやすくすることで、システムのテストにかかるコストを 50% 削減できました。

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デジタル PC を見ている男性
Audi Rings

Audi、サービス用のマルチクラウド基盤を構築

ドイツの自動車メーカーである同社は、複数のクラウド・プラットフォーム全体で長期的な開発を行うためのスケーラブルな環境を構築し、市場投入時間の短縮と需要への迅速な対応を実現しました。

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自動車パートナーエコシステム

Red Hat の自動車エコシステムは、事前統合済みのソフトウェア・ブループリントを厳選してご用意

Red Hat の自動車チームは主要な自動車パートナーと協力して、共通のお客様ににおける統合の取り組みを加速するための共同ソフトウェア・ソリューションを構築しています。その連携により、お客様がより低リスクで、より迅速にプロダクションに移行できるよう支援しています。

Red Hat は自動車メーカーが新たな SDV 時代をリードできるようにサポート

競争優位性を維持するために、自動車メーカーは SDV 開発で先を行き、それと同時にコスト管理、収益性の維持、ドライバーエクスペリエンスの向上を実現しなければなりません。 

大規模なエンタープライズシステムの変更の中心となるのが、ハイブリッドクラウドまたはマルチクラウド上に構築された信頼できるアプリケーション開発環境およびプラットフォーム環境です。

ハイブリッドクラウドをイメージした自動車のグラフィック

Red Hat OpenShift

Red Hat のエンタープライズ向け Kubernetes プラットフォームである Red Hat OpenShift® は、SDV の将来に向けて、車からクラウドまでの連続性を前進させるために必要な運用の一貫性と相互運用性を提供します。

Developer Hub

Red Hat の Developer Hub は開発プロセスを標準化、自動化、単純化して、ソフトウェアチームの日常的なワークフローをより管理しやすく、効率的かつコラボレーティブなものにします。

車載オペレーティングシステム

Red Hat In-Vehicle Operating System は、フォーチュン 500 企業の 90% が信頼を寄せる Red Hat Enterprise Linux® を基盤として構築されており、複数の業界のミッションクリティカルなアプリケーションをサポートしています。これにより、パフォーマンスの向上、アプリケーションの効率的な分離、安全ガイダンスの文書化、機能安全認証など、車載ユースケースに必要な重要な最適化がもたらされます。

Red Hat 顧客データとフォーチュン 500 リスト、2024 年 9 月。

次のステップ

IBM アナリストレポート

自動車業界の未来に関する IBM の最新レポートをお読みください

Red Hat In-Vehicle Operating System ホワイトペーパー

自動車システムにおける重大度混在の管理についてご覧ください

Red Hat In-Vehicle Operating System データシート

Red Hat の車載オペレーティングシステムの詳細をご確認ください

自動車開発におけるオープンコラボレーション

Red Hat と SOAFEE のコラボレーションのブループリントをご覧ください